(1)人車分流,利用人員/車輛門禁通道系統(tǒng)可以實現(xiàn)進出人車分流通過,保證進出安全,只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡(即電子標簽),靠近人員門禁通道也即三輥閘的時候,內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息,并送交后臺核實,運行通過,則發(fā)送命令給三輥閘。而對于車輛門禁系統(tǒng),也需要給每一輛車配置車輛卡,車輛經過通行區(qū)域的時候,會觸發(fā)讀卡,同時也有地感觸發(fā),當同時讀卡和地感觸發(fā)的時候,系統(tǒng)將判定車輛允許通行,則開啟道閘放行。
(2)進出檢測, 隧道人員定位系統(tǒng)在隧道的進出口、交叉道口、工作面、掌子面、地面主要出入口等位置安裝基站。當攜帶有識別卡的人員進入基站檢測范圍時,基站可以將相關人員的身份等信息讀出并傳送回管理中心。定位信息經過管理軟件處理后生成人員分布圖和人員分布表,從而在洞外就可以直觀地看到隧道內人員的分布情況。
(3)定位跟蹤, 該系統(tǒng)可以跟蹤人員在洞內的運動軌跡,記錄他們經過的監(jiān)測點和他們在各監(jiān)測點的停留時間。施工人員只要將該系統(tǒng)考勤卡佩戴在安全帽內側,無須主動刷卡,在每個讀卡器的有效識別范圍內,根據(jù)識別到的人員標識卡的情況對施工人員進行區(qū)域定位識別管理,使管理人員在監(jiān)控室就能及時掌握施工現(xiàn)場的具體情況。
(4)應急報警,洞外管理中心可以通過管理軟件發(fā)送短消息呼叫洞內人員,洞內人員可以通過帶報警按鈕的識別卡發(fā)送短消息到洞外管理中心求救。
(5)考勤統(tǒng)計,該系統(tǒng)具有強大的考勤能力,人員無需排隊靠近基站,100人同時快速進洞也能正確考勤。系統(tǒng)自動記錄人員的進洞、出洞時間,并自動統(tǒng)計生成每日考勤、每月考勤報表等,為隧道施工提供考勤管理基礎信息。
(6)區(qū)域統(tǒng)計, 系統(tǒng)可自動統(tǒng)計出各區(qū)域的人數(shù),根據(jù)不同的情況采用兩種區(qū)域統(tǒng)計方法。對于有狹長入口的區(qū)域,可以采用入口統(tǒng)計法,與洞口考勤統(tǒng)計方法相同;對于沒有狹長入口的區(qū)域,可以采用基站和統(tǒng)計法,即將區(qū)域中各基站檢測到的人數(shù)相加得到區(qū)域總人數(shù)。
(7)LED大屏顯示,將LED大屏幕安裝在隧道口附近,用于實時顯示施工人員的信息,使管理先進化,透明化。顯示的內容包括:標簽號,姓名,時間,總人數(shù)等,使監(jiān)管人員不用進入洞內,也不必查看監(jiān)控室電腦就能及時了解隧道內施工人員情況。有了該LED大屏幕顯示系統(tǒng)不僅可以使洞內各區(qū)域內施工人員信息形象、直觀、一目了然的體現(xiàn)出來。
(8)視頻監(jiān)控,頻監(jiān)控系統(tǒng)包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼(無線)、WiFi無線傳輸設備(無線),以及后端的監(jiān)控接收客戶端軟件。前者安裝在隧道各主要的監(jiān)控點執(zhí)行信號采集傳輸,后者軟件主要是安裝在監(jiān)控室電腦上,兩者之間通過平臺管理中心系統(tǒng)授權,對其前端視頻點進行多點對多點的實時監(jiān)控管理。
(9)氣體檢測,瓦斯、隧道有害氣體、檢測,在開挖面需要進行氣體監(jiān)測的地方,安裝相應的瓦斯監(jiān)測裝置,利用瓦斯檢測儀實現(xiàn)對該區(qū)域瓦斯的監(jiān)測,以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺,做到及時防范,安全預警,保證隧道工作更加正常安全的進行。
(10)數(shù)據(jù)存儲,系統(tǒng)具有長期保存數(shù)據(jù)的能力,將考勤定位信息存入數(shù)據(jù)庫, 并隨時可以方便地查詢到考勤定位歷史信息。
隧道施工人員定位+LED顯示系統(tǒng)